O desporto, detido pela Liberty Media, anunciou esta quarta-feira uma nova terminologia para acompanhar o início de uma nova era de motores e aquela que considera ser a maior reformulação de sempre dos regulamentos técnicos.
Os carros vão ser mais estreitos e leves, com pneus mais finos e uma divisão 50/50 entre combustão interna, utilizando combustível sustentável, e energia elétrica.
"Nesta nova geração, os pilotos têm mais poder nas suas mãos do que nunca. A tomada de decisões críticas sobre a utilização, regeneração e conservação de energia coloca ainda mais responsabilidade sobre eles. Compreender como vão utilizar e aplicar estes novos elementos táticos será fundamental para garantir o maior reconhecimento da sua habilidade e mestria em pista", afirmou a Fórmula 1 em comunicado.
A Fórmula 1 referiu que pretende evitar "truques e jargão" e finalizou uma lista de novos termos após consultar a FIA, as equipas, engenheiros e adeptos, tanto novos como antigos.
MODO OVERTAKE substitui o DRS, sendo uma ferramenta estratégica que oferece potência extra para ultrapassagens a pilotos que estejam a menos de um segundo do carro da frente. Pode ser utilizado de uma só vez ou distribuído ao longo de uma volta.
MODO BOOST é uma ativação de energia controlada pelo piloto, usada para atacar ou defender, consoante a posição em pista. Vai proporcionar potência máxima do motor e da bateria, em qualquer ponto do circuito, ao pressionar de um botão.
ACTIVE AERO refere-se a elementos móveis das asas dianteira e traseira, com modos Curva e Reta. A Fórmula 1 afirma que permitirá "adaptabilidade estratégica e maximizar o uso total da potência do carro através de maior aderência em pista."
RECHARGE será qualquer oportunidade para os pilotos recarregarem a bateria do carro com "energia recuperada da travagem, ao aliviar o acelerador no final das retas e até em curvas onde apenas parte da potência é aplicada."